高速铁路质量提升技术方案（上海+广东）(申请加精华)
高速铁路质量提升技术方案（上海+广东）【资料名称】：高速铁路质量提升技术方案－高速铁路专网设计与优化方案（上海+广东）
【作者】：中国移动通信集团上海有限公司+中国移动通信集团上海有限公司
【语言】：中
【页数】：33+30
【格式】：WORD
【发表时间】：2007
【摘要或目录】：
目 录
一、 摘要... 4
关健字：... 4
二、 课题研究背景... 4
2.1 铁路提速... 4
2.2 CRH简介... 4
三、 高铁专网设计方案... 5
3.1专网设计目标... 5
3.2列车穿透损耗测试... 5
3.2.1 T型列车测试... 5
3.2.2 K型列车测试... 6
3.2.3庞巴迪列车测试... 7
3.2.4 CRH2测试... 7
3.2.5测试小结... 8
3.3重叠覆盖距离估算... 8
3.3.1 手机重选与切换... 8
3.3.2列车时速与重叠覆盖距离... 9
3.4传播模型采用... 9
3.4.1传播模型简介... 10
3.4.2传播模型校正原理及方法... 10
3.4.2.1 SPM校正原则... 10
3.4.2.2 SPM校正流程... 11
3.4.3传播模型应用... 13
3.5话务模型分析... 17
3.5.1列车话音业务估算方法... 17
3.5.2列车数据业务估算方法... 19
3.6天线选择... 23
3.7站台与大网的衔接... 24
四、 高铁专网组网方案... 24
4.1专网小区组成... 24
4.1.1已建宏站采用方案... 24
4.1.2 新增宏基站建设方案... 25
4.1.3直放站方案... 25
4.2专网吸收周围大网话务预估... 27
4.3各厂商BSC承载能力... 27
4.4 BSC归属和LAC设置原则... 28
4.5切换关系设置原则... 30
五、 高铁专网优化方案... 31
5.1专网频率规划原则... 31
5.2专网信道配置原则... 31
5.3小区参数设置原则... 32
5.4切换参数设置原则... 33
六、技术方案总结... 33
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[[i] 本帖最后由 topwhite 于 2008-2-18 22:09 编辑 [/i]]
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